Поставщики стройматериалов, застройщики и ретейлеры — основные пользователи грузоперевозок в Петербурге — возмущены решением властей, касающегося запрета въезда грузового транспорта в город в дневные часы. Об этом сообщает «Водитель Петербурга».

Отметим, под запретом днем окажутся и некоторые легковые автомобили, например, Hummer. Но больше всего пострадают строительный и продовольственный бизнесы.

«Если доставку строительных материалов можно будет осуществлять только в ночные часы, то сразу назревает вопрос: „А когда строить?“ Ночью нельзя, а днем нет материалов», — недоволен директор по маркетингу и продажам ООО «Лидер Групп».

По его словам, при ночной доставке существенно возрастет ее цена, а также будет нарушаться закон о тишине. Генеральный директор ООО «КС «Петербургская Недвижимость» утверждает, что такой груз, как бетон, предполагает непрерывную подачу на стройплощадку, строго по графику.

«Поэтому разумным решением было бы введение системы пропусков на въезд в город в дневное время», — считает он. Однако, если такие пропуска появятся, суть запрета будет утеряна.

«Мы законопослушная компания, но доставлять полный ассортимент продуктов в магазины только за счет ночной развозки невозможно», — говорит директор Северо-Западного филиала Х5 Retail Group.

Генеральный директор ЗАО «Фирма «Петротрест-УПТК» говорит, что поставляет материалы на стройплощадку с 8:00 до 19:00, так как производственные базы отгружают продукцию с 7:00 до 18:00. «Из-за запрета все базы будут вынуждены перейти на ночной режим работы, а на стройплощадках придется работать в три смены, чтобы принять доставленный ночью груз», — поясняет он.

Напомним, как ранее сообщал «Росбалт», губернатор Петербурга Валентина Матвиенко приняла принципиальное решение о запрете въезда грузового транспорта в Петербург в дневные часы. Также, по ее словам, в ночные часы грузовики будут проезжать только по установленному транспортному коридору.

Источник информации:
РосБалт Петербург